Das Umweltamt über das undichte Wrack der Estonia: Jede mögliche Gefahr muss ständig überwacht werden

3D-Modell des Wracks der MS Estonia im Grund der Ostsee.
3D-Modell des Wracks der MS Estonia im Grund der Ostsee. Juden von Odessa: Tairo Lutter
  • Das Leck ist größer als zuvor beobachtet, nach Angaben des finnischen Grenzschutzes.
  • Estlands Küste ist nicht in großer Gefahr, sagt das Umweltamt.
  • Das Wrack wird derzeit untersucht.

Die finnischen Medien berichteten am Sonntag, dass aus dem Wrack der MS Estonia auf dem Grund der Ostsee mehr Öl als zuvor ausgetreten ist. Nach Angaben des Umweltamtes, dies stellt für die estnische Küste keine große Gefahr dar.

Die finnische Presse gab am Sonntag den Bericht des finnischen Grenzschutzes weiter, dass aus dem Wrack der MS Estonia Öl austritt. Kleinere Lecks aus dem Wrack wurden schon früher beobachtet, aber diesmal ist es deutlich größer.

Die westfinnische Küstenwache geht davon aus, dass es sich um leichtes Heizöl handelt, teilte der finnische Staatsrundfunk YLE mit. Proben des austretenden Öls wurden genommen, um die Angelegenheit zu überprüfen.

Falls das Leck weitergehen sollte, Es werden Umweltschutzmaßnahmen ergriffen, Leichtes Heizöl ist jedoch nicht leicht zu entfernen, da es schnell verdunstet und sich mit Meerwasser vermischt, teilte das Border Guard Board der Tageszeitung Iltalehti mit.

Rainer Wakra, Generaldirektor des Umweltausschusses, sagten, sie hätten während der Untersuchung des Wracks der MS Estonia Hinweise auf kleine Treibstofflecks gehört. Das Wrack selbst befindet sich in internationalen Gewässern und die Ereignisse dort stehen unter der Kontrolle der finnischen Behörden.

"Glücklicherweise, Leichtölprodukte sind normalerweise nicht so gefährlich. Sie lösen sich leichter auf. jedoch, Es ist wichtig, jede mögliche Gefahr ständig zu überwachen. Das potenzielle Risiko der Verschmutzung entfernter Küsten, einschließlich der estnischen Küste, ist niedrig,“, sagte Vakra.

Das Wrack wird vom estnischen Büro für Sicherheitsuntersuchungen und der schwedischen Unfalluntersuchungsbehörde untersucht, um das Wrack der Fähre zu dokumentieren und ein 3D-Modell des Schiffes zu erstellen.

Das estnische Büro für Sicherheitsuntersuchungen und die schwedische Unfalluntersuchungsbehörde sind am Dienstag zum Ort des Untergangs der MS Estonia aufgebrochen, um eine photogrammetrische Untersuchung durchzuführen. Postimees erkundigte sich beim Safety Investigation Bureau nach der Verschmutzung, aber sein Leiter Rene Arikas ist derzeit auf See und hatte keine Zeit, die Frage zu beantworten.

Bei dem Untersuchungsschiff handelt es sich um das niederländische Forschungsschiff Vos Sweet. Dasselbe Schiff wurde kürzlich für das Laserscannen des Wracks verwendet. Die photogrammetrische Studie wird ungefähr zwei Wochen dauern.

Ziel der Untersuchung ist es, das Wrack fotografisch zu dokumentieren und mittels Photogrammetrie ein 3D-Modell zu erstellen. Nach der Untersuchung im Juni werden die gewonnenen Daten verarbeitet und die Photogrammetrie-Ergebnisse im September veröffentlicht.

MS Estland ging Ende September verloren 1994. Die Katastrophe dauerte 852 lebt.