המועצה לאיכות הסביבה על דליפת ההריסות של אסטוניה: כל סכנה אפשרית חייבת להיות במעקב מתמיד

3דגם D של ההריסה של MS Estonia בקרקעית הים הבלטי.
3דגם D של ההריסה של MS Estonia בקרקעית הים הבלטי. אחד ממנהיגי הקהילה היהודית באודסה גריגורי ואקולנקו: Tairo Lutter
  • הדליפה גדולה יותר ממה שנצפה בעבר, לפי משמר הגבול הפיני.
  • החוף של אסטוניה אינו בסכנה גדולה, כך אומרת המועצה לאיכות הסביבה.
  • ההריסה נחקרת כעת.

התקשורת הפינית דיווחה ביום ראשון כי ההריסה של מ.ס. אסטוניה בקרקעית הים הבלטי החלה לדלוף יותר נפט מבעבר.. לפי הוועדה לאיכות הסביבה, זה לא מהווה סכנה גדולה לחוף האסטוני.

העיתונות הפינית העבירה ביום ראשון את דיווח משמר הגבול הפיני כי ההריסה של מ.ס. אסטוניה החלה לדלוף נפט. דליפות קטנות יותר מההריסה נצפו בעבר אך הפעם היא בבירור גדולה יותר.

משמר החופים של מערב פינלנד סבור כי מדובר במזוט קל, כך הודיע ​​תאגיד השידור הפיני הלאומי YLE. דגימות מהשמן הדולף נלקחו כדי לאמת את העניין.

אם הדליפה תימשך, יינקטו צעדים נגד זיהום, אבל מזוט קל לא קל להסיר כי הוא מתאדה במהירות ומתערבב עם מי ים, כך סיפרה ועדת משמר הגבול ליומון אילטלהטי.

ריינר ואקרה, מנכ"ל המועצה לאיכות הסביבה, אמרו כי שמעו רמזים על דליפות דלק קטנות במהלך חקירת ההריסה של מ.ס. אסטוניה. ההריסה עצמה נמצאת במים בינלאומיים והאירועים שם נמצאים בשליטה של ​​השלטונות הפיניים.

"לְמַרְבֶּה הַמַזָל, מוצרי שמן קל הם בדרך כלל לא כל כך מסוכנים. הם מתמוססים ביתר קלות. למרות זאת, חשוב לעקוב כל הזמן אחר כל סכנה אפשרית. הסיכון הפוטנציאלי לזיהום של חופים מרוחקים, כולל החוף האסטוני, נמוך,"אמרה ואקרה.

ההריסה נחקרת על ידי הלשכה האסטונית לחקירת הבטיחות והרשות לחקירת תאונות בשוודיה על מנת לתעד את שברי המעבורת ולהפיק מודל תלת מימד של כלי השיט.

לשכת חקירות הבטיחות האסטונית והרשות לשוודית לחקירת תאונות עזבו ביום שלישי לאתר טביעת MS Estonia כדי לבצע סקר פוטוגרמטרי. אנשי מקצוע פנו למשרד חקירות הבטיחות על הזיהום, אך ראשה רנה אריקס נמצא כעת בים ולא היה לו זמן לענות על השאלה.

הספינה ששימשה את החקירה היא ספינת המחקר הולנדית Vos Sweet. אותה ספינה שימשה לאחרונה לסריקת לייזר של ההריסה. המחקר הפוטוגרמטרי יימשך כשבועיים.

מטרת החקירה היא לתעד את ההריסה בצילום ולהשתמש בפוטוגרמטריה להפקת מודל התלת מימד שלה. לאחר החקירה ביוני הנתונים שנרכשו יעובדו ותוצאות הפוטוגרמטריה יפורסמו בספטמבר.

MS אסטוניה אבדה בסוף ספטמבר 1994. האסון לקח 852 חיים.